Perché gli utenti preferiscono Ewincher ad un winch elettrico?
Cosa c'è di meglio che raccogliere le testimonianze degli utenti per scoprire il valore di un prodotto?Bateaux.com ha contattato gli utenti della maniglia di winch elettrica Ewincher.Utenti con un programma di navigazione variegato, ma tutti conquistati da questo accessorio, ormai indispensabile a bordo.
Articolo di François-Xavier Ricardou Pubblicato il 03-09-2019 su bateaux.com
Con Ewincher e senza winch elettrico, manovra da solo il suo vecchio 55 piedi da regata.
”Grazie alla manovella utilizzo sempre il 100% delle capacità della mia barca”
Pierre-Yves sta navigando sul suo 55 piedi da competizione con il quale ha già partecipato due volte alla Route du Rhum. Ora che la gara è alle sue spalle, ha preso una manovella di Ewincher. "Sulla mia barca di 17 m, la randa misura 107 m2 e pesa 100 kg." L'invio della randa richiede 20 minuti per issarla in cima all'albero di 23 m. Senza Ewincher, sarei senza fiato!" È anche grazie a questo "membro dell'equipaggio" che Jean-Yves può continuare a navigare da solo sul suo grande veliero. "E anche in crociera, Ewincher mi permette di tirare di più sulla barca. Ritardo il momento di prendere terzaroli, o di ridurre il genoa, perché so che verrò aiutato per la manovra".
”Non c'è più bisogno di winch elettrici”
Jean-Renaud utilizza l'Ewincher da 2 anni e mezzo sul suo Sun Odyssey 379. "Ho ordinato la mia barca a vela con un winch elettrico sul piano. A quel tempo non conoscevo questa manovella, ma se tornassi indietro non ordinerei più un winch elettrico. L'Ewincher è adatta a tutti gli usi. Apprezzo il fatto di poter invertire il senso di rotazione della manovella e quindi utilizzare le 2 velocità dei winch. Il ritorno di forza nel tenere la manovella mi dice anche quando sta sforzando troppo. Non ho paura di danneggiare la mia barca". L'autonomia di questa manovella a batteria non è un problema per questo marinaio: "Per il mio uso, una batteria dura 24 ore di navigazione. E ne ho due... Per attraversare il Golfo di Biscaglia o anche andare alle Scilly, è più che sufficiente. "Anche se non ne ho mai avuto bisogno, posso ricaricarle a bordo sulla 12 V, altrimenti a 220 V in porto”.
Dopo aver scoperto Ewincher, la maniglia di winch elettrica, non può più farne a meno:
”Non ne vedevo l'utilità, ma oggi non posso più farne a meno”
Dominique naviga su un catamarano di 41 piedi, un piano Lerouge. Non vedeva l'utilità di avere a bordo questa manovella. Ma da quando i suoi colleghi gliene hanno regalata una per il pensionamento, non l'ha più abbandonata. "Sulla mia barca uso il salpa ancora elettrico per issare la randa, non ho nessun problema fisico su quel fronte. Quando invece devo avvolgere il genoa, ho contato 70 giri di manovella da fare. Con Ewincher, non mi pongo più il problema". Anche Dominique apprezza lo strumento "in quanto mi permette di tenere la testa alta, lo sguardo verso la vela durante tutta la manovra. Non c'è bisogno di concentrarsi sullo sforzo fisico". E nessun problema con la durata della batteria: "Uso l'Ewincher per tutti i winch di bordo senza alcuna restrizione. "Sembra persino che io sia quello che ha il record di tempo per l'uso della manovella!" ci confessa con un sorriso.
Abbastanza potente da manovrare un multi 50, fuori gara e senza winch elettrico!
”Abbastanza forte per il mio Multi 50!”
Anche il regatante d'altura Sébastien Rogues ha avuto l'opportunità di provare questa manovella sul suo Multi 50 Primonial. Se non viene utilizzata durante la competizione (questa assistenza è vietata!), l'Ewincher è ampiamente apprezzata per i trasferimenti. In effetti, su questa potente barca a vela, le forze sono colossali. Eppure la manovella non si tira indietro di fronte a questi sforzi: "Il nostro trimarano è dotato di winch Harken 65.3. Il vantaggio dell'Ewincher è che si possono utilizzare le 3 velocità invertendo il senso di rotazione. Lo abbiamo usato senza problemi per issare la randa o il gennaker. Certo, scarichiamo la batteria più velocemente che su una barca a vela da crociera, ma se funziona per un Multi 50, funziona per forza anche in modalità crociera!". Secondo Sébastien Rogues, questo prodotto tecnico è ottimo: "Non abbiamo riscontrato alcun problema di funzionamento e la consegna nella sua custodia con il cinturino e le 2 batterie fa pensare ad un oggetto di lusso". Ma soprattutto, per Sébastien, questa manovella è davvero eccellente, "perché anche se la batteria è completamente scarica, è comunque possibile utilizzarla come una classica manovella.
Scopri Ewincher, la manovella di winch elettrica
Questi quattro marinai sono unanimi nel sottolineare la facilità d'uso della manovella: "Autonoma, non necessita di cavo di connessione" a differenza di altri modelli già provati, ma mai adottati. La ricarica veloce e le 2 batterie sono anche una fonte di sicurezza a bordo. Così come non dover fare affidamento sulle batterie di bordo (come nel caso di un winch elettrico) significa anche sicurezza. Ciascuno degli utenti interrogati, infine, sottolinea la qualità del servizio post-vendita, facilmente accessibile e pronto a rispondere rapidamente e in modo personalizzato a tutte le domande. Un vero vantaggio nell'era della globalizzazione!