Fonction: protéger les équipements du bateau contre de potentiels dommages.
Les winchs électriques, en raison de leur grande puissance, présentent un risque de casser certains équipements, par exemple lorsqu'un ris se bloque ou qu'un cordage se coince dans une poulie. Notre limiteur de tension est conçu pour détecter ces scénarios. Découvrez son fonctionnement ci-dessous.
Le principe.
Le winch électrique SailForce calcule en temps réel la tension exercée sur le cordage. L'utilisateur a la possibilité de personnaliser des limites de tension allant de 10 kg jusqu'à la tension maximale que peut tracter le winch (qui varie selon la taille du winch, de 800 kg pour un winch de taille 40 à 1600 kg pour un winch de taille 70).
Lorsque la tension sur le cordage atteint la limite définie, le moteur s'arrête instantanément.
Fonctionnement.
Les tensions exercées sur les cordages varient considérablement d'une manœuvre à l'autre. Afin de configurer des limites de tension efficaces et adaptées à chaque scénario, il est essentiel de pouvoir définir des limites de tension spécifiques pour chaque manœuvre.
C'est pourquoi nous avons introduit les Programmes de manœuvre (1).
Chaque programme stocke ses propres limites de tension.
Passer d'un programme (2) à un autre est simple et rapide, il suffit d'appuyer sur l'une des flèches du clavier.
Chaque "Programme de manœuvre" propose deux limites de tension indépendantes :
- Limite de tension pour la vitesse rapide. (3)
- Limite de tension pour la vitesse lente. (4)
Entièrement paramétrable.
Pour répondre aux besoins spécifiques de chaque voiliers.
Chaque manœuvre comporte généralement deux étapes :
1. Une première étape nécessitant de la rapidité, avec une tension relativement faible (par exemple, hisser la Grand-Voile en tête de mât). On utilise alors généralement la grande vitesse du winch, ou vitesse 1.
2.
Une seconde étape consistant généralement à régler les voiles de manière plus précise, avec une tension plus élevée (par exemple, étarquer ou tendre la drisse de Grand-Voile une fois qu'elle se trouve en tête de mât). À ce stade, la petite vitesse du winch, ou vitesse 2, est employée.
Détecter une anomalie pendant la première phase signifie repérer une anomalie de tension relativement faible, tandis que détecter une anomalie pendant la deuxième phase implique de repérer une tension plus élevée. C’est pour cette raison qu’il est essentiel de pouvoir disposer de deux limites de tension distinctes pour chaque vitesse du winch.
Etape 1: Hisser la Grand-Voile avec la vitesse rapide.
Hisser la Grand-Voile nécessite une tension de 100 à 200 kg sur la drisse. Une anomalie typique lors de cette étape est un ris coincé ou un coulisseau qui se coince.
Pour utiliser le limiteur de tension de manière optimale lors de cette étape, il suffit de régler la limite de tension de la vitesse rapide du winch (vitesse 1) entre 100 et 200 kg, en fonction du bateau (taille et configuration).
Cela permet d’hisser la Grand-Voile en sécurité: si un ris est coincé, ou si un coulisseau se coince, la tension sur le cordage va augmenter brutalement et atteindre la limite de tension; Le moteur va immédiatement s’arrêter, évitant ainsi de casser du matériel.
Etape 2: Etarquer la Grand-Voile avec la vitesse lente.
En fonction du voilier, la tension requise varie entre 450 et 800 kg. Il suffit donc de paramétrer la limite de tension de la vitesse lente du winch à une tension suffisante pour permettre la fin de la manoeuvre.
Une fois les limites paramétrées, vous n’aurez plus qu’à sélectionner le programme “Monter la Grand-Voile”:
- 1: Appuyez sur la vitesse rapide jusqu’à atteindre la limite de tension.
Si la Grand-Voile est montée sans anomalie (ris coincé ou autre):
- 2: Basculez sur la vitesse lente jusqu’à atteindre la limite de tension.