¿Por qué los usuarios prefieren Ewincher a los winches eléctricos?
¿Qué mejor forma de conocer el interés de un producto que consultar los testimonios de los usuarios? Bateaux.com fue al encuentro de los usuarios de la manivela de winch eléctrica Ewincher. Usuarios con un programa de navegación de lo más variado, pero conquistados por este dispositivo ya imprescindible a bordo.
Artículo de François-Xavier Ricardou publicado el 03-09-2019 en
Con Ewincher y sin winch eléctrico, maneja en solitario su antiguo 55 pies de competición.
”Gracias a la manivela, siempre aprovecho el 100% de las capacidades de mi barco”
Pierre-Yves navega en su 55 pies de competición con el que participó dos veces en la Ruta del Ron. Ahora que ha dejado la competición, ha embarcado una manivela Ewincher. "En mi barco de 17 m, la mayor mide 107 m2 y pesa 100 kg. Izar la mayor exige 20 minutos para subirla arriba del mástil de 23 m. "¡Sin Ewincher me quedaría sin aliento!" Gracias a este "tripulante" Jean-Yves puede seguir navegando en solitario en su gran velero. "Incluso en crucero, Ewincher me permite sacar más partido de mi barco. Puedo retrasar el momento de tomar un rizo o reducir el génova sabiendo que dispondré de ayuda para la maniobra".
”Ya no son necesarios los winches eléctricos”
Por su parte Jean-Renaud lleva 2,5 años utilizando el Ewincher en su Sun Odyssey 379. "Encargué mi velero con un winch eléctrico en el piano. En ese momento desconocía esta manivela; si tuviera que volver a empezar no encargaría un winch eléctrico. Ewincher suple todos los usos. Aprecio la posibilidad de invertir el sentido de rotación de la manivela y así utilizar las 2 velocidades de los winches. La respuesta que recibo al sostener la manivela en la mano también me indica cuándo hay exceso de fuerza. Ya no tengo miedo de dañar mi barco". La autonomía de esta manivela con batería no es un problema para este marinero: "Para mi uso, una batería aguanta 24 h de navegación. Y dispongo de dos...Para cruzar el Golfo de Vizcaya o ir a las Islas Scilly, voy sobrado. Aunque nunca he tenido que hacerlo, puedo cargarlas a bordo en el 12 V, y si no en 220 V durante la escala”.
Después de descubrir Ewincher, la manivela eléctrica de winch, no puede prescindir de ella:
”No lo veía necesario, pero ahora no puedo prescindir de ella”
Dominique navega en un catamarán de 41 pies, un plano Lerouge. Esta manivela, no le veía utilidad a bordo. Pero cuando sus compañeros le regalaron una como regalo de jubilación, la adoptó definitivamente. "En mi barco, utilizo el molinete eléctrico para subir la mayor, no tengo problema físico de este lado. En cambio, para enrollar mi génova he contado hasta 70 giros de manivela que efectuar. Con Ewincher, ya ni siquiera me lo pregunto". Dominique también aprecia el dispositivo "porque me permite mantener la cabeza alta y mirar la vela durante toda la maniobra. No es necesario concentrarse en el esfuerzo físico". Ningún problema en cuanto a autonomía, "utilizo Ewincher para todos los winches de a bordo sin restricción. ¡Incluso se dice que detengo la marca en tiempo de uso de la manivela!", confiesa sonriendo.
¡Lo suficientemente potente para maniobrar un multi 50, fuera de competición y sin winch eléctrico!
”Lo bastante fuerte para mi Multi 50 !”
El regatista de altura, Sébastien Rogues, tuvo la oportunidad de probar esta manivela en su Multi 50 Primonial. Si no lo utiliza durante la competición (¡esta asistencia está prohibida!), el Ewincher es unánimemente elegido para los transportes. De hecho, en este poderoso velero, las fuerzas son colosales. Y sin embargo, la manivela responde incluso frente a estos esfuerzos: "Nuestro trimarán está equipado con winches Harken 65.3. El interés de Ewincher es poder usar las 3 velocidades invirtiendo el sentido de giro. La hemos usado sin problema para izar la mayor o el gennaker. Es cierto que agotamos la batería más rápidamente que en un crucero, ¡pero si funciona en un Multi 50 funcionará evidentemente para un uso de crucero!" Para Sébastien Rogues, este producto técnico está muy logrado: "No hemos encontrado ningún problema de funcionamiento y la entrega en su maletín con la correa y las 2 baterías evoca un objeto de lujo." Pero sobre todo, para Sébastien, esta manivela está realmente lograda, "porque incluso si la batería está completamente descargada, es posible utilizarla como una manivela clásica"
Descubra Ewincher, la manivela de winch eléctrica.
Estos cuatro navegantes son unánimes en destacar la facilidad de uso de la manivela: "Autónoma, no requiere ninguna traba de cable", a diferencia de otros modelos ya probados, pero nunca adoptados. La carga rápida y las 2 baterías también son fuente de seguridad a bordo. Al igual que dejar de depender de las baterías de a bordo (como en el caso de un winch eléctrico) también significa seguridad. Por último, cada uno de los usuarios entrevistados destaca la calidad del servicio al cliente con un acceso sencillo y una contestación rápida y personalizada a cada pregunta. ¡Una verdadera garantía en la era de la globalización!