Elettrificare un winch con un trapano, funziona?
La stampa specializzata sta testando le diverse soluzioni di elettrificazione dei winch: Ewincher supera tutti i test!
Diamo un'occhiata più da vicino alle alternative al winch elettrico, diverse riviste hanno fatto studi comparativi tra le maniglie di winch elettriche e i trapani convertiti. La loro conclusione è unanime:
Per le riviste Yacht, Palstek, Morgan's Cloud, Ewincher è la migliore soluzione attualmente disponibile sul mercato.
Rivista tedesca:Yacht
« Il vincitore del test è Ewincher, questa manovella è stata progettata proprio per soddisfare i requisiti di navigazione e di ergonomia »
Fonte: https://www.yacht.de/ausruestung/ausruestungstests/e-winschkurbeln-leichter-kurbeln
Rivista tedesca:Palstek
« Ci sono differenze marcate nel "grado di maturità" dei prodotti, Ewincher è l'iPhone delle manovelle per winch elettriche »
Fonte: https://palstek.de/product/palstek-3-21/
Rivista canadese:Morgan's cloud
« Dopo aver testato le diverse soluzioni di elettrificazione del winch per questo articolo, siamo diventati dei veri fan di Ewincher, al punto che ora non vedo nessuno scenario, né ora né in futuro, in cui installeremmo winch elettrici invece di acquistare un Ewincher »
Fonte: https://www.morganscloud.com/category/rigging-sails/ewincher-review/
Queste osservazioni derivano da una costatazione molto semplice:
L'ambiente marino è estremamente impegnativo ed è necessaria una manovella comoda e sicura in grado di erogare una potenza costante nonostante le alte tensioni.
I trapani/avvitatori sono strumenti meravigliosi che, dotati di una punta specifica, consentono un'assistenza limitata nella manovra dei tuoi winch.
Scopri nel dettaglio le 4 condizioni essenziali che dovrebbero aiutarti a scegliere il tuo strumento di assistenza in qualunque condizione meteo:
A. La potenza e la coppia devono essere sufficienti per poter eseguire tutte le manovre.
Come puoi vedere dai 2 video di prova sottostanti, la coppia disponibile, anche sulle macchine più potenti, non è sufficiente per cazzare un semplice genoa con 11 nodi di vento su un 38 piedi, ad esempio.
Dovrai terminare la tua manovra riprendendo una manovella manuale perché l'avvitatore/il trapano non ti darà la potenza sufficiente, e la regolazione fine è quasi impossibile con questo tipo di strumento.
Il primo video riproduce le condizioni di navigazione su banco prova con il collaudo di diversi modelli di trapano.
Il secondo video è una prova in mare su un 38 piedi.
B. Durante una manovra, le forze in gioco diventano presto molto importanti, motivo per cui è fondamentale che il principio di manipolazione dell'utensile associato alla posizione dell'utilizzatore (ergonomia) gli consenta di trattenere la coppia trasmessa senza sforzo, ma anche e soprattutto senza il rischio di lesioni.
Come vedrai in questo video, questi trapani utilizzati su un winch in condizioni spesso difficili possono diventare rapidamente pericolosi:
C. Come con qualsiasi manovella convenzionale, il bloccaggio sul winch è essenziale per fissare l'utensile.
Il trapano non consente alcun blocco sul winch.
D. Il prodotto deve essere in grado di resistere all'acqua
Il trapano non è impermeabile... cosa particolarmente fastidiosa su una barca!
In sintesi, con un avvitatore o un trapano ad angolo, facendo molta attenzione nell'usarlo, riuscirai se il tempo è asciutto ad issare la randa, ma questo funzionerà solo se hai una piccola unità e una randa non troppo difficile da issare, altrimenti non funzionerà.Quindi bisognerà metterla velocemente all'asciutto e rinunciare ad usarla per altre manovre perché non è adatta.
Ewincher soddisfa perfettamente tutti questi requisiti e molto altro, può lavorare su tutti i winch, tutte le manovre e con tutte le condizioni atmosferiche.
È un prodotto che è stato inventato per soddisfare esclusivamente tutte le esigenze delle tue manovre.
Come dice il proverbio, "a ciascuno il proprio lavoro": Ewincher non sa fare i fori ma è straordinaria nelle manovre, un trapano è straordinario nel fare i fori ma non è adatto a fare manovre.