Manœuvrer un voilier avec la manivelle de winch électrique ewincher

Essayez ewincher c’est l’adopter pour toutes vos manœuvres de voilure ! Voici une liste des situations où la manivelle à assistance électrique ewincher sera d’une aide précieuse que vous ayez besoin d’embraquer vitesse grand V où de finir de border votre voile avec un réglage fin.

Pour les différentes manœuvres liées à votre navigation :

  • Hisser la Grand Voile
  • Sortir et rentrer le génois
  • Sortir le Spi
  • Remonter une dérive
  • Hisser une annexe

Pour les réglages des voiles :

  • Border et étarquer la Grand Voile
  • Border et étarquer le génois
  • Border le spi

Pour tous les winchs :

  • Winchs verticaux et horizontaux (pied de mât)
  • Winch sur bossoirs
  • Winch à plat
  • Secours sur guindeaux électriques
  • Winch de relevage des quilles et dérives

Principales manœuvres :

Virer de bord

Un virement de bord est l’une des manœuvres les plus courantes en navigation. Cela consiste à faire virer le bateau de manière à changer le côté par lequel il reçoit le vent : changer d’amure. Au cours de cette manœuvre, l’axe du bateau passe par celui du vent. Vous pourrez alors utiliser ewincher pour border votre génois rapidement afin de conserver votre vitesse et manœuvrer avec facilité. Un virement de bord se distingue d’un empannage par la direction du vent : celui-ci doit être face au bateau.

Empanner

De la même manière qu’un virement de bord, un empannage consiste à faire virer le bateau pour changer d’amure. Cependant on utilise ce terme par vent arrière : au portant. Cette manœuvre peut être compliquée à réaliser si le creux des voiles est important ou si le vent est fort. La manivelle ewincher vous permet d'embraquer l'écoute de la grand voile facilement afin de la ramener dans l'axe du vent.

Louvoyer

Il s’agit d’un enchainement de virements de bord qui permet de remonter au vent en zigzag et pour lesquels ewincher facilite grandement la navigation. On peut ainsi atteindre un point auquel il n’est pas possible de naviguer directement du fait de la direction du vent.